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Repair Record 2005


1月1日 謹賀新年。家族揃って鹿島神宮へ初詣へ行く。
1月11日 茨城自販(リサイクルセンター)にてHP10のミッションを購入。あとは新品クラッチと軽量フライホイールを用意して乗せ換え予定。
1月18日 ましこさんからWHP11用のキャリパーとローターを譲ってもらう。
1月22日 茨城自販(リサイクルセンター)へ行く。トランクダンパー、グローブボックスダンパー、ターミナルキャップを合計2000円にて購入し、取り付け。
1月22日 サーキット用タイヤ、RE01R購入。フロント2本のみ。水戸のAタイヤにて27500円也。
1月29日 茨城自販(リサイクルセンター)へ行く。グローブボックスのノブ、リヤシート裏の鉄板(トランクスルーなし車用に付くバー)、R32用サイドブレーキブーツを合計2000円にて購入し、取り付け。
2月7日 エンジンオイル&エレメント交換。エンジンオイルは富士興産 FKマッシモスーパーV(5W-50)
ケンズガレージ水戸店にて行う。走行距離119000km
2月8日 何気なく下回りを点検。すると以下の不具合を発見。
1.ドライブシャフトのインナー側ブーツ(運転席側)が一部破けてグリスが垂れている。
2.スタビのブッシュに亀裂が入っている。(異音の原因はこれか)
3.エキマニと触媒の間の中間パイプが一部凹んでいる。

3についてはかなりショックでした。道理で今一つヌケが悪いわけだ。
いろいろとありますが地道に交換していきましょう。
2月9日 ドライブシャフトのインナー側ブーツ交換(左右)。
親戚の整備工場にて行う。代車にAE100後期スプリンター 5A-FE 5Fを借りる。非力なエンジンであったが、車重が軽いせいか結構活発に走り、これはこれで楽しめた。
部品代5000円、工賃7000円。ディーラーよりも安い。走行距離119200km
2月9日 スタビライザーのブッシュ交換。
2月12日 しのいサーキットへ行く。補修工事のため、縁石部分はパイロンが置いてあり使えなかった。ベスト更新はできなかったが、それなりに楽しめた。この日のベストタイムは52.7秒。
2月18日 会社の帰りに120000km達成。
2月19日パナソニックDVDナビ DV7700WDを取り付ける。
3月5日 ツインリングもてぎで仲間内でOFFをする。
3月26日 エンジンオイル交換。エンジンオイルは富士興産 FKマッシモスーパーV(5W-50)
ケンズガレージ水戸店にて行う。走行距離122500km
4月9日 エキマニ交換。FUJITSUBO Super EXを使用。
4月16日 カレスト幕張へ行く。らぶぷりOFF参加。
4月23日 茨城自販へ行く。V型のCiクルーズを発見し、リヤシートを4000円にて購入。これでドア内装、シートともTe系になったので、グレード的にはTm-Sか!?(U型に設定無いけど)
さずがに解体屋でもP10プリの部品の値段こなれてきた様子。
4月23日 プラグ交換。スプリットファイヤ TPX-392B(7番〜8番相当)を使用。走行距離124500km
4月24日 エアコンコンプレッサーが回転したまま止まらなくなる。そこでエアコンのリレーとラジエターファンのリレーを入れ替えてみたら、今度はラジエターファンが止まらなくなった。 原因はエアコンリレーの故障。1日早く気づけば解体屋で取ってきたのに・・・・。
4月30日 エアコンリレー交換。解体屋が休みで部品取れなかったため、市販のリレーを使用。配線を間違えなければ問題なく使用できます。
5月1日 ドライブがてらカレスト座間に行く。親父の次期車としてB15サニーを見てきた。試乗もしてきたが、エンジンはさすがに非力だが、普通に乗る分には悪くなかった。 足周りの形式がセフィーロと一緒なので、乗り味は似たようなフィーリングだった。ステアの応答も結構しっかりしているし、これならそんなに違和感無く乗り換えできるのではないか。
買い物は、ETCとナビとの接続コード(CA-EC30D)が売っていたので購入。前にカレスト幕張に行ったときには売っていなかった。
5月3日 エンジンオイル&エレメント交換。エンジンオイルは富士興産 FKマッシモスーパーV(5W-50)
ケンズガレージ水戸店にて行う。走行距離125500km
5月14日 茨城自販へ行く。コンソールパネルを購入。
ましこさんからエアコンリレーをもらい、取り付け。(Thanks!! ましこさん)
5月15日 ミッション、クラッチ(ディスク、カバー、ベアリング)、フライホイール(JUN軽量)交換。鉾田の親戚のA自動車工業にて交換。走行距離126050km
5月28日 ワイパーゴム交換。NWBを使用。
6月4日 WHP11用フロントブレーキキャリパー(オーバーホール済)、ローターを装着。
マスターシリンダーオーバーホール。フロントブレーキパットをエンドレス CC-Xに交換。リヤはまだ残量があるので未交換。
フロントブレーキホース、ブレーキフルード交換。
6月11日 エンジンオイル交換。エンジンオイルは富士興産 FKマッシモスーパーV(5W-50)
ケンズガレージ水戸店にて行う。走行距離128000km
6月18日 仙台ハイランドレースウェイへ行く。初走行だがしのいより面白く感じた。今後ハマりそうだ。
ベストタイムは2分26.048秒。
6月25日 マフラー交換。エキマニに合わせてFUJITSUBO レガリスRを使用。音は静かだが、中低速のトルクに厚みが出て、高回転の吹けも良くなった感じ。
6月26日 サーキットを走ったので早めにエンジンオイル&エレメント交換&フラッシング。エンジンオイルは油温対策のためNISSAN エンデュランス(10W-50)に変更。今後はこれを使用していく予定。
ケンズガレージ水戸店にて行う。走行距離129885km
7月2日 久々にしのいサーキットへ行く。アコード時代のベストタイムを更新して51.467秒。
7月9日 BNR32用触媒交換、アッパーリンク交換、ダイナモベルト、パワステポンプベルト交換
走行距離131000km
7月25日スーパーオートバックス かしわ沼南店へパワーチェックに行く。
最高出力は160.8PS/6455rpm、最高トルクは19.6kgm/2693rpm
8月10日 東名ポンカム+ECUに交換、オイル&エレメント交換。
オイルはNISSAN エンデュランス(10W-50)を使用。走行距離133200km
8月26日 スタビリンク交換(4輪)。フロントディスクローター研磨依頼(WHP11用ローター)。
9月3日 エアクリーナ交換。HKS スーパハイブリットフィルターを使用。走行距離135000km
9月6日 変質者に運転席ドア、ボンネットを蹴飛ばされ、運転席ワイパーを折られる。警察に被害届を出す。
9月10日 茨城自販へ行く。ワイパーをアームごと1000円で購入し、交換。
9月10日 エアコンガスチャージ(クリーニング)。
9月10日 ディスクローターを研磨してもらったローターに交換。
9月16日 オイル交換。
オイルはNISSAN エンデュランス(10W-50)を使用。走行距離136000km。
9月17日 しのいサーキットへ行く。改修後の新コースで、ベストタイムは53.2秒となった。従来コースより+2秒といったところか。
10月4日 レーダー探知機の誤動作原因発覚。ナビのGPSアンテナの異常であった。GPSアンテナ新品購入。
10月16日 バッテリー交換。走行距離138750km
10月22日 オイル&エレメント交換。
オイルはNISSAN エンデュランス(10W-50)を使用。走行距離139000km。
10月30日 フロント左ハブベアリング交換。走行距離139200km
11月19日 東京・世田谷へ行く。Hirotanさんよりドライブシャフトを譲ってもらう。
11月26日 第7回北関東OFFに参加。元HP10乗りのしげぞうさんより、フロントフェンダー、小物類を譲ってもらう。
11月30日 オイル交換。
オイルはNISSAN エンデュランス(10W-50)を使用。走行距離142341km。
左リヤ、釘刺さり、パンク修理。
12月2日 茨城自販にて、1.8CiのKL0車両を見つける。運転席ドアを購入。
12月2日 エキマニバンテージ巻き。低速トルクが上昇した感じ。
12月10日 運転席ドア交換。友人に手伝ってもらいながら交換。
12月13日 ガソリンスタンドにて給油口を壊される。店側で弁償するとのことで話はつけてきた。
12月14日 親戚の車屋を通して、給油口注文。塗装代込みで10000円強。
12月17日 ネットよりスタッドレスタイヤ、ブルーバードシルフィ用(G10)鉄ホイール購入。組み付けて装着。
12月17日 茨城自販にてオーテックの解体車を見つける。フロントバンパーアッシー購入。
12月24日 オーテックフロントバンパー取り付け。

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