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この内容は、自分の参考にしていただいてもかまいません。道路交通法違反により罰せられたり、その他トラブルなどが生じても当方では責任は負えませんのでご了承ください。
みんカラ版も併せてご覧ください。
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解体屋にて手に入れました。運転席ドアスイッチのカプラーに割り込ませるだけです。ドアを閉めてから15秒ぐらい点灯保持されるようになりました。
元HP10乗りのしげぞうさんに譲っていただきました。コントローラ部分はあったのですが、モーター部分がなく、
配線方法も分からずに途方にくれていたら、解体屋で同じキーレスが付いたHP10を発見したので、配線方法を確認して、モーター部分を購入して取り付けＯＫとなりました。
赤外線式と現行のものに比べれば古いですが、せっかく頂いたものですので、有効に使わせていただきます。m(_ _)m
キーレスで施錠した場合、キーレス以外の方法で開錠すると警報機が作動します。取り付け、配線方法はDIYで紹介しようと思いましたが、警報機付きなので公開するのは控えさせていただきます。
水温監視とファンコントロールの目的に取り付けました。
05/12/30 オプションセンサーも購入して油温計測も可能にしました。
近所のオート○ックスで４１０００円だったのをネットオークションにて３万円ちょいで購入。パナソニックのDMR993も考えましたが、値段が高いこと、MP3データを書いたDVDが読めないためこっちにしました。 こちらの方が、CDどころかDVDに書いたMP3/WMAデータにも対応し、なんと言ってもフロントにAUX端子があり、MD/カセットプレーヤが繋げられるのでコストパフォーマンス、拡張性抜群です。不満といえば日本語表示非対応ぐらいですかね。まあ、運転中はあまり曲名って見ないですからいいのですが。
友人のセンティアの内装時計を見て「これは」と思い、解体屋で同じものを購入して加工、装着。アナログ時計なので、サーキットを走るときの残り時間の把握に使えます。
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アコードで使用していたものですが、プリメーラ用に再セットアップしてもらい、取り付けました。 このユニットはパナソニックのナビとの連動が可能なので、接続コード(CA-EC30D)にてナビと接続しました。 もともと音声ガイド機能付きですが、ナビと連動するとナビが代わりにガイドしてくれます。またETCレーンに近づいたときに画面でETCレーンを誘導してくれます。
１号車で使用していたものと同じ程度良い中古品をネットオークションにて購入。
アコードで使っていたＥＴＣユニットもパナソニック製なので接続して連動させるためと、画面が綺麗なこと、親父のセフィーロのナビもパナソニック製で操作が共通で慣れているため
、同メーカのものを購入しました。
ＴＶアンテナはフィルム式を購入、FM-VICSアンテナはＴＶアンテナとは別にトランクリッドに取り付けるタイプを購入。
解体屋にてT4のサンルーフ車を発見し、早速外して購入。ノーマルのストラップは最初から突き出していて、個人的に気にくわなかったので満足です。こちらの方が高級感があります。
FFもT4用でも取り付けは互換あります。
ABSなし車よりたくさん入ります。これもT4の解体車から取りましたが、取り付け問題なしです。
５ドア用のフィラーキャップホルダです。部品屋で５０円で購入できます。
セルフスタンドを使用している方は重宝します。これでよくあるキャップの置き忘れも防止できます。
部品番号17255-01G00-
ドリンクホルダーですが、小物入れとしても使用できます。あると非常に便利です。
Thanks! ましこさん
これは１号車→アコードの時からずっと使用していました。室内温度、外気温度、電圧を監視できます。
これがないと不便極まりないので付けました。P10の吹き出し口に適合するドリンクホルダーは少なく、その中から見つけたものがこれです。型番はあとで紹介します。
これはアコードの時から使用していました。そろそろ最新のものに買い換えようと思い、行きつけのカーショップで安売りしていたので購入しました。今回はGPS、無線、カーロケ、デジタル対応とレーダー探知機もずいぶん進化しましたね。ちなみにカーロケは茨○県のパトカー、覆面は使用していないようなので（瞬時にしか出していないのだろうか？）反応しません。気を付けましょう。
道路交通法に対応すべく、携帯ホルダー、ハンズフリー用のイヤホンマイクを取り付けました。ホルダーは吹き出し口に取り付けてしまうとエアコン能力が低下したり、携帯本体が結露して故障しかねないので、写真の位置に両面テープでしっかり装着しました。ハンズフリー用のイヤホンマイクコードが絡まらないように、運転中はコードを収納できる巻き取りタイプにしました。
１号車で使用していたものですが、エアフロの信号線を接続していると、時々、走行中にエンストする動作不具合があるため、今回はエアフロ信号は接続せず（燃調はしない）、単なる計測器として使用しています。この不具合は私だけでなく、周りでも結構起きているようです。エアフロ信号を接続しなくても、速度計（リミッターカット付き）、回転計、O2センサー監視、ゼロヨン計測は今まで通りできます。せっかくですので燃調以外の安全で有効な機能を使いましょう。
１号車で使用していたものです。エンジンの調子を見る、燃費運転に使用します。
